نېمىشقا تورمۇز ياپقۇچنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىنلا تېز سۈرئەتتە يۈگۈرەلمەيسىز؟

Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）

نۇرغۇن كىشىلەر ئۇزۇن سەپەردىن بۇرۇن تورمۇز ياپقۇچنى تەكشۈرىدۇ ، ئەگەر نېپىز بولسا ، ئۇنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. بۇ بىخەتەر ماشىنا ھەيدەشنىڭ ياخشى ئادىتى ۋە زۆرۈر شەرتى. ئەگەر شۇنداق قىلسىڭىز ، تېز سۈرئەتتە يۈگۈرۈش ئىنتايىن خەتەرلىك! يېڭى تورمۇزلاش ئۈنۈمى ياخشى بولمىغاچقا ، جىددىي تورمۇزلاشتا تورمۇز ئارىلىقى ئۇزۇن بولىدۇ! ئۇنداقتا نېمە ئۈچۈن؟ بۈگۈنكى كۈندە ، ماشىنا تورمۇز تاختىسىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلار （ئىسپاتلاپ بېرىدۇ.

تەخسە ۋە تەخسىگە ئوخشاش جىسىمنىڭ يۈزى تەكشى بولمايدۇ. ئادەتتە ، ئىككىسىنىڭ ئالاقىلىشىش دائىرىسى% 75 كە يەتكەندىلا ، يېتەرلىك تورمۇزلاش كۈچى ھاسىل قىلىپ ، تورمۇزلاش ئۈنۈمىنى تولۇق جارى قىلدۇرالايدۇ. ئەگەر ئىككىسىنىڭ ئالاقىلىشىش رايونى بەك كىچىك بولسا ، تورمۇز قىلغاندا ئۇلارنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش بىر قەدەر كىچىك بولسا ، تورمۇزلاش كۈچى يېتەرلىك بولمايدۇ ، ھەمدە ماشىنىنىڭ تورمۇز ئارىلىقى ئۇزارتىلىدۇ. ئادەتتە ، دىسكا تورمۇز سىستېمىسى دىسكا بىلەن دىسكا ۋە دۇمباق تورمۇز سىستېمىسىنىڭ% 100 كە يېقىن ئالاقىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، بۇلار% 80 ئالاقىلىشىش يۈزى بىلەن خېلى ياخشى.

كونا تورمۇز ياپراقچىسى ۋە تورمۇز دېسكىسىغا نىسبەتەن ، ئۇلارنىڭ ئۇزۇن ئالاقىسى ۋە سۈركىلىشى سەۋەبىدىن ئىككىسىنىڭ يەر يۈزى بەلگىسى بىردەك. مەسىلەن ، ئەگەر تورمۇز دىسكىسىدا ئۆستەڭ بولسا ، تورمۇز تاختىسىنىڭ ماس ئورنى ئۆستۈرۈلىدۇ. مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن تورمۇز دىسكىسى قىسمەن يەر يۈزىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، يەنە قىسمەن يەر ئاستىغا چۈشىدۇ. ئۇلار% 100 كە يېقىن ئالاقىدە بولۇپ ، تورمۇز قىلغاندا يېتەرلىك تورمۇزلاش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئەمما يېڭىسى بىلەن ئوخشىمايدۇ. يېڭى يۈزى بىر قەدەر تەكشى ، كونا تورمۇز دىسكا يۈزى تەكشى بولماسلىقى مۇمكىن ، قۇراشتۇرۇلغاندىن كېيىن ئىككىسىنىڭ ئالاقىلىشىش دائىرىسى كىچىك بولۇشى مۇمكىن ، بەزىلىرى ھەتتا% 50 كىمۇ يەتمەيدۇ. بۇنداق بولغاندا ، تورمۇز قىلغاندا ، ئالاقىلىشىش رايونى بەك كىچىك بولغاچقا ، يېتەرلىك تورمۇزلاش كۈچى ھاسىل قىلالمايدۇ ، تورمۇز ئارىلىقى ئۇزارتىلىدۇ ، ھەتتا توختاپ قېلىش ۋە چۈشمەسلىك خەۋىپىمۇ بار.

ئالدى بىلەن ، ماشىنىنىڭ تورمۇز ياپراقچىسى （pastillas de freno auto repla نى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن يۇقىرى سۈرئەتتە ھەيدىمەڭ.

بەزىلەر مېنىڭ فىلىمىم ۋە تەخسىم يېڭى دېدى. ياخشى بولۇشى كېرەك. بۇ ھەتتا يېڭى تەخسە ۋە تەخسىلەرنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش خاتالىقى سەۋەبىدىن% 100 كە تەگمەيدۇ دېگەنلىك ئەمەس. بۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى ۋاراق يۈزىدە يەنە ئوكسىد پىلاستىنكىسى بار بولۇپ ، بۇ ئىككىسى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش ۋە تورمۇزلاش كوئېففىتسېنتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇڭا يېڭى ماشىنا زاۋۇتتىن ئايرىلغاندىن كېيىن ، مەشغۇلات قوللانمىسىدا تورمۇز سىستېمىسى ئىجرا بولىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، 500 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ، تورمۇز دىسكىسى ۋە تورمۇز دىسكىسى كۆڭۈلدىكىدەك ئىجرا قىلىش ۋە بىرلەشتۈرۈش ھالىتىگە يېتەلەيدۇ. بۇ مۇساپىدە ئەستايىدىللىق بىلەن ماشىنا ھەيدەڭ.

ئىككىنچىدىن ، يېڭى تورمۇز ياپقۇچنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ، بىز نېمە قىلىشىمىز كېرەك؟

1. قوزغىلىپ 500 كىلومىتىر ئىچىدە ئېھتىيات بىلەن ھەيدەڭ ، ھەمدە تورمۇز بىلەن ئالدىدىكى ماشىنىنىڭ ئارىلىقىنى يېتەرلىك ساقلاڭ. ماشىنا ھەيدىگەندە تورمۇز ھەمىشە يېنىك دەرىجىدە بېسىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تورمۇز دېسكىسى بىلەن تورمۇز دېسكىسى دائىم سۈركىلىشكە ئۇچرايدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئىككىسىنىڭ يەر يۈزى ئىزى تېزرەك ماسلىشىدۇ ، ئالاقىلىشىش يۈزى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ.

2 ، ئوچۇق بوشلۇق تېپىڭ ، سۈرئەتنى 100 كىلومىتىردىن ئاشۇرۇڭ ، ئاندىن تورمۇزدا ئوتتۇراھال كۈچ ئىشلىتىڭ ، بۇنداق بولغاندا ماشىنا توختىغانغا قەدەر ئاستىلىدى. تورمۇز ئارىلىقى تەلەپكە يەتمىگۈچە بۇ باسقۇچنى تەكرارلاڭ. بۇ جەرياندا تورمۇز سىستېمىسىنىڭ قىزىپ كېتىشىدىن ئېھتىيات قىلىڭ. بەك قىزىپ كەتسىڭىز ، توختاپ ئارام ئېلىڭ. تورمۇز سىستېمىسى پۈتۈنلەي سوۋۇغاندىن كېيىن ، داۋاملىق يۈگۈرۈڭ. بۇ ئۇسۇل ئۇزۇن يوللۇق ماشىنىلارغا ماس كېلىدۇ ھەمدە تېز يۈگۈرۈش مەقسىتىگە يېتەلەيدۇ.