تورمۇز ياپقۇچنىڭ باشقىچە ئۇپرىشىنى نېمە كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى بىلەمسىز؟

(Você sabe quais são as razões que fazem as pastilhas de freio desgastar diferente à esquerda e à direita)

ماشىنا تورمۇز سىستېمىسىنىڭ مۇھىملىقىنى دېيىشنىڭ ھاجىتى يوق ، خوجايىنلار ناھايىتى ئېنىق بولۇشى كېرەك ، بىر تەرەپ قىلىش مەسىلىسى كۆرۈلسە تېخىمۇ ئاۋارىچىلىق. تورمۇز سىستېمىسى ئادەتتە تورمۇز پېدالى ، تورمۇز كۈچەيتكۈچ ، تورمۇز ئاگاھلاندۇرۇش چىرىغى ، قول تورمۇز ، تورمۇز دېسكىسى （disco de freio include نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلە كۆرۈلسىلا يېتەرلىك دىققەت قىلىش كېرەك. تورمۇز ياپراقچىسى （Pastilhas de freio take نى ئېلىڭ ، گەرچە بەك ئالماشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما ۋاقىتنى ئالماشتۇرۇشتا چوقۇم مۇساپە ياكى دەۋرىيلىككە دىققەت قىلىش كېرەك ، ئەگەر بەك ئۇزۇن ئالماشتۇرۇلمىسا ، ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇنداقتا ، قانچە كىلومىتىر تورمۇز ياپقۇچنى بىر قېتىم ئۆزگەرتىش كېرەك ، چوقۇم ئەسلى زاۋۇتنى ئۆزگەرتىشى كېرەك؟

تورمۇز تاختىسىنى ئالماشتۇرۇش مۇساپىسى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك ، ئەمما بۇ ئىككىسى ئاكتىپ مۇناسىۋەتلىك ئەمەس. شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان باشقا ئامىللار بار ، مەسىلەن خوجايىنلارنىڭ ھەيدەش ئادىتى ، ماشىنا مۇھىتى قاتارلىقلار. مۇتلەق كۆپ ساندىكى ئادەتتىكى خوجايىنلارغا نىسبەتەن ، تورمۇز ياپقۇچنى ئادەتتە تەخمىنەن 25،000 ~ 30،000 كىلومىتىردا بىر قېتىم ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ ، ئەگەر ماشىنا ھەيدەش ئادىتى ياخشىراق بولسا ، ئادەتتە تورمۇزدا ئازراق پۇت بار ، ماشىنا ھەيدەش يول شارائىتىمۇ ياخشى ، پەقەت سەپەرگە ئىشلىتىلىدۇ ، تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئالماشتۇرۇش دەۋرىنى مۇۋاپىق ئۇزارتالايسىز. ئەمەلىيەتتە ، خوجايىنلار تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئورنىنى تۆۋەندىكى ئۇسۇللار بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنىمۇ بەلگىلىيەلەيدۇ.

ئالدى بىلەن ، ماشىنا تورمۇز ياپقۇچنىڭ قېلىنلىقىنى تەكشۈرەلەيسىز. يېڭى تورمۇز ياپقۇچنىڭ قېلىنلىقى 15 مىللىمېتىر ئەتراپىدا ، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندىن كېيىن ئۇپراش سەۋەبىدىن تورمۇز ياپراقچىسى تېخىمۇ نېپىز بولىدۇ. ئەگەر تورمۇز ياپقۇچنىڭ قېلىنلىقىنىڭ ئەسلىدىكى ئۈچتىن بىر قىسمىغا ، يەنى 5 مىللىمېتىر ئەتراپىدا ئىكەنلىكى بايقالسا ، ئۇنداقتا تورمۇز ياپقۇچنى ئالماشتۇرۇشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، تورمۇز قەغىزىنىڭ تورمۇز قەغىزىنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىنى ھېس قىلالايسىز. ئەگەر تورمۇز ئۇقتۇرۇشىنى نورمال كونترول قىلىش تۆمۈر ۋاراق بىلەن تۆمۈر ۋاراق ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئوخشايدىغان بولسا ، تورمۇز ياپقۇچنىڭ خېلىلا كىيگەنلىكىنى ، ئۇنى تېزدىن ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكىنى چۈشەندۈرگىلى بولىدۇ ، بولمىسا تورمۇز مەغلۇبىيىتىنى شەكىللەندۈرۈشى مۇمكىن. ئەلۋەتتە ، بۇ ئۇسۇل تورمۇز ياپقۇچنىڭ قېلىنلىقىغا بىۋاسىتە قاراش بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، يەنىلا مەلۇم قىيىنچىلىق ، چۈنكى ماشىنا ھەيدىگەندە باشقا شاۋقۇنلار كۆپ بولىدۇ ، مەسىلەن شامال شاۋقۇنى ، بالون شاۋقۇنى ، بۇ شاۋقۇنلار يېپىپ قېلىشى مۇمكىن تورمۇزغا قەدەم باسقاندا تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئاۋازى. ئۇنىڭدىن باشقا ، مول ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى بار بىر قىسىم كونا شوپۇرلار توغرىسىدا ، سىز يەنە تورمۇزنىڭ پۇتىغا قەدەم بېسىش ئارقىلىق تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئۇپراش دەرىجىسىگە ھۆكۈم قىلالايسىز ، تورمۇز تېخىمۇ جاپالىق ، تورمۇز ئارىلىقى كۆرۈنەرلىك ئۇزۇن ، بۇمۇ تورمۇزنى ئايدىڭلاشتۇرالايدۇ. تاختاينى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئۇلارنىڭ ئورنىغا ئەسلى تورمۇز ياپقۇچنى تاللاش كېرەكمۇ؟ بۇ چوقۇم بولۇشى ناتايىن ، ئەڭ مۇھىمى تورمۇز ياپقۇچنىڭ سۈپىتى ۋە ئىقتىدارىغا قاراش ، پەقەت بۇ ئىككى نۇقتىدىن رازى. ئىككىنچىدىن ، تورمۇز ياپراقچىسى ئالماشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ توقۇنۇش كوئېففىتسېنتىغا دىققەت قىلىڭ ، بەك ئاددىي بولۇپ ، چاق قۇلۇپىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، تورمۇزلاش بەك ئاددىي ، ئوتتۇراھال توقۇنۇش كوئېففىتسېنتىنى تاللىغىلى بولىدۇ. ئەلۋەتتە ، ئەمما تورمۇز ياپقۇچنىڭ راھەتلىكىنىمۇ ئويلاڭ ، مەسىلەن بەزى تورمۇز ياپراقچىلىرى شاۋقۇندىن تۆۋەنلەيدۇ ، ھەتتا ئىس-تۈتەك ، پۇراق ، چاڭ-توزان ۋە باشقا ئەھۋاللار ، بۇنداق تورمۇز ياپراقچىلىرى ئېنىقلا لاياقەتسىز بولۇپ ، بالدۇرراق ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئادەتتىكى ھادىسە سەۋەبىدىن تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئۇپراش سۈرئىتى ئوخشىمايدۇ ، نورمال شارائىتتا ، ماشىنا تورمۇز تاختىسىنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنىڭ ئىككى ئالدى چاقى كۆپ بولۇشى ، ئىككى ئارقا چاقىنىڭ ئۇپراش سۈرئىتى كۆپ بولۇشى كېرەك. ھەمدە ئالدى چاقىنىڭ كۆپىنچىسى ئارقا چاقىغا قارىغاندا تېز كىيىدۇ ، ئالدى تورمۇز ياپقۇچنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئالدى تورمۇز ياپقۇچنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن ئىككى قېتىم ئەتراپىدا بولىدۇ ، بۇ تورمۇز قىلغاندا ماشىنىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزىنىڭ ئالدىغا كەلگەنلىكىدىن بولىدۇ. تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئۇپراش ھالىتىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، بەزىدە ئۇپراشنىڭ بىر تەرىپىنىڭ چەككە يەتكەنلىكىنى ، يەنە بىر تەرىپىنىڭ قېلىنلىقىنى بايقىغان ، بۇ قانداقراق؟

كۆپىنچە سەۋەبلەر تورمۇز پومپىسىنىڭ ياخشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىققان. تورمۇزغا قەدەم باسمىغاندا ، تورمۇز ياپراقچىسى بىلەن تورمۇز دىسكىنىڭ پەرقى ئىنتايىن كىچىك بولۇپ ، ئىككىسى بىر-بىرىگە يېقىن بولغاچقا ، تورمۇز تېز ئىنكاس قايتۇرالايدۇ. تورمۇز بېسىلغاندا ، تورمۇز پومپىسىنىڭ پورشېنسى سىرتقا چىقىپ تورمۇز تاختىسىغا كۈچ چىقىرىدۇ ، ئىككى تورمۇز ياپراقچىسى تورمۇز دىسكىسىنى قىسىۋالىدۇ ، دىسكا ئۆز-ئارا توقۇنۇشۇپ قالىدۇ. تورمۇز قويۇپ بېرىلگەندە ، تورمۇزلاش كۈچى بولمىغاچقا ، تورمۇز شاخ پومپىسىنىڭ پورشېن كەينىگە چېكىنىدۇ ، تورمۇز ياپراقچىسى تېزلا ئەسلىگە كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر تورمۇز پومپىسى پورشېننىڭ مەلۇم بىر تەرىپى ناچار بولسا ، تورمۇز بوشاپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ، پورشېن يەنىلا كەينىگە قايتمايدۇ ياكى ئاستا كەينىگە قايتمايدۇ ، تورمۇز ياپراقچىسى قوشۇمچە ئۇپراشقا ئۇچرايدۇ ، بۇنىڭدىكى تورمۇز ياپقۇچ يان تەرەپ تېخىمۇ تېز كىيىنىدۇ. مەن توختاپ قالغان ئەھۋال ئاستىدا بىر قانچە ماشىنا پومپىسى پورشېنغا يولۇقتۇم ، چاقنىڭ بىر تەرىپى يېنىك تورمۇزلاش ھالىتىگە كەلدى.

پورشېن چاپلانغاندىن باشقا ، ئەگەر پومپىنىڭ يېتەكچى پىنكىسى راۋان بولمىسا ، ئۇ يەنە ياخشى قايتىپ كەلمەيدۇ. شاخ پومپىسى سىيرىلىش ئېھتىياجىنى چۆرىدەپ ھەرىكەتلىنەلەيدۇ ، سىيرىلىش يېتەكچى پىن ، ئۇ يېتەكچى ساندۇقتا ھەرىكەت قىلىدۇ ، ئەگەر يېتەكچى پىن كاۋچۇك يەڭ سۇنۇپ كەتسە ، نۇرغۇن توپا توپا-چاڭغا ئايلىنىپ ، توقۇنۇشقا قارشى تۇرۇش كۈچى زور دەرىجىدە ئاشىدۇ. بەلكىم تورمۇز تاختىسىنىڭ نامۇۋاپىق ئۆزگەرتىلگەنلىكى ۋە يېتەكچى پىننىڭ ئېگىلىپ كەتكەن بولۇشى مۇمكىن. پومپىنىڭ ھەرىكەتلىنىش سۈرئىتىنىڭ ئىككى شەرتىمۇ توسۇلۇپ قالىدۇ ، تورمۇز ياپقۇچمۇ تېز كىيىدۇ.

يۇقارقىلار تورمۇز تاختىسىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئىككى سەۋەبى ، بۇ يەردە سۈرئەت ئوخشىمايدۇ ، ئوخشىمىغان ئەھۋال ، مەسىلەن يەرنىڭ بىر تەرىپى ، يەنە بىر تەرىپىنىڭ يېرىمى ياكى ئۈچتىن بىرى. ئەگەر پەرق نورمال بولمىسا ، بارلىق ماشىنىلارنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئۇپراش دەرىجىسى پۈتۈنلەي ئوخشاش بولمايدۇ ، باشقىچە بولىدۇ. تورمۇز ياپراقچىسى تورمۇز قىلغاندا بۇرۇلۇش قاتارلىق ئوخشىمىغان كۈچلەرگە دۇچ كەلگەندە ئادەتتىكى يول شارائىتى ئوخشاش بولمىغاچقا ، ماشىنىنىڭ تارتىش كۈچى مەركىزى مەلۇم تەرەپكە توغرىلىنىدۇ ، چاقنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى تورمۇز كۈچى ئوخشىمايدۇ. شۇڭا تورمۇز ياپقۇچنىڭ ئۇپرىشى پۈتۈنلەي ئوخشاش بولمايدۇ ، پەقەت ئاساسەن ئوخشاش دېيەلەيدۇ.

تورمۇز تارماق پومپىسىنىڭ قايتىشى ناچار ماشىنا ھەيدەشنى ھېس قىلامدۇ؟ تورمۇز قىلغاندا ، ئۇنى ھېس قىلغىلى بولىدۇ ، تورمۇزلاشتا بۇرۇلۇش بولىدۇ ، چۈنكى سول ۋە ئوڭ تورمۇزلاش كۈچى پەرقى بىر قەدەر چوڭ بولىدۇ. ئەگەر سىز تورمۇز ھالىتىگە پۈتۈنلەي پېتىپ قالغان بولسىڭىز ، باشلىنىش ۋە تېزلىنىشنىمۇ ھېس قىلالايسىز ، شۇنداقلا قول تورمۇزنى تارتقانغا ئوخشاش ماشىنىنىڭ ئالاھىدە ئېغىرلىقىنى ھېس قىلىسىز. بەزىلەر يەنە غىڭشىپ توقۇنۇشنى ئاڭلايدۇ ، بۇ تەرەپتىكى تۈگۈنمۇ بىنورمال ئىسسىق بولىدۇ. قىسقىسى ، ماشىنا كۆرۈنەرلىك بىنورماللىق ھېس قىلىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا ۋاقتىدا تەكشۈرۈش كېرەك ، تورمۇزنىڭ ئايلىنىشى يەنىلا خەتەرلىك ، شوپۇر پەقەت يۆنىلىشنى كونترول قىلالمايدۇ ، بولۇپمۇ سۈرئەت تېز بولغاندا.